产生这种故障的主要原因在于：

（1）顺序阀主阀芯中的阻尼孔堵塞。

该阻尼孔堵塞以后，控制活塞的泄漏油无法进入调压弹簧腔流回油箱，主阀进油腔压力油液经周壁缝隙进入阀芯底端位置后也无法排出。因为阀芯底端面承压面积较控制活塞大得多，所以顺序阀阀芯在比原调定压力小得多的情况下早已开启，使进油腔与出油腔连通成为常通阀，而完全失去顺序控制的作用。因此，进油腔压力会同时上升或同时下降。

（2）阀口打开时，主阀芯被卡死。

（3）单向阀在打开位置时被卡死。

（4）单向阀密封不良，漏油严重。

（5）调压弹簧断裂或漏装。

（6）先导型阀中的锥阀漏装或泄漏严重。