原因1：內泄漏严重。

a.密封件破损严重。

消除方法：更换密封件。

b.油的粘度太低。

消除方法：更换适宜粘度的液压油。

c.油温过高。

消除方法：检查原因并消除。

原因2：外载荷过大。

a.设计错误，选用压力过低。

消除方法：核算后更换元件，调大工作压力。

b.工艺和使用错误，造成外载比预定值大。

消除方法：按设备规定值使用。

原因3：活塞移动时“别劲”。

1）加工精度差，缸筒孔锥度和圆度超差。

a.活塞杆与活塞不同轴。

消除方法：校正二者同轴度。

b.活塞杆全长或局部弯曲。

消除方法：校直活塞杆。

c.液压缸内孔直线性不良（鼓形锥度等）。

消除方法：镗磨修复，重配活塞。

d.缸内腐蚀、拉毛。

消除方法：轻微者修去锈蚀和毛刺，严重者必须镗磨。

2）装配质量差。

a.活塞、活塞杆与缸盖之间同轴度差。

消除方法：按要求重新装配。

b.液压缸与工作台平行度差。

消除方法：按要求重新装配。

c.活塞杆与导向套配合间隙过小。

消除方法：检查配合间隙，修刮导向套孔，达到要求的配合间隙。

3）液压缸端盖密封圈压得太紧或过松。

消除方法：调整密封圈，使它不紧不松，保证活塞杆能来回用手平稳地拉动而无泄漏。

4）双活塞杆两端螺母拧得太紧，使其同轴度不良。

消除方法：螺母不易拧得太紧，一般用手旋紧即可，以保持活塞杆处于自然状态。

原因4：脏物进入滑动部位。

a.油液过脏。

消除方法：过滤或更换油液。

b.防尘圈破损。

消除方法：更换防尘圈。

c.装配时未清洗干净或带入脏物。

消除方法：拆开清洗，装配时要注意清洁。

原因5：活塞在端部行程时速度急剧下降。

a.缓冲调节阀的节流口调节过小，在进入缓冲行程时，活塞可能停止或速度急剧下降。

消除方法：缓冲节流阀的开口度要调节适宜，并能起到缓冲作用。

b.固定式缓冲装置中节流孔直径过小。

消除方法：适当加大节流直径。

c.缸盖上固定式缓冲节流环与缓冲柱塞之间间隙过小。

消除方法：适当加大间隙。