如下图所示，图(a)为二次油口先导式减压阀，先导阀为球阀，主阀为滑阀式阀．二次油口通过阻尼孔与主阀上腔、先导球阀前腔相通，其工作原理与普通先导式减压阀完全相同，利用阻尼孔前后压差的反馈作用，可改变一次油口至二次油口之间的减压口通流而积的大小．保持二次油口压力的恒定、泄油压Y须直接通油箱．
       图(b)、图(c)分别为直动式和先导式滑阀型三通减压阀，一次油口P到二次油口A经减压口减压；反向油(二次油)到T口实现溢流功能，所以又称溢流减压阀。其工作原理与传统的三通减压阀完全相同。